Prošla je 41 godina otkako se jedna žena utrkivala u prvenstvu Formule 1. Hoće li Tatiana Calderon konačno prekinuti taj niz?

Prvi put se žena utrkivala u Formuli 1 davne 1958. godine, kada je Italijanka Maria Teresa de Filippis izašla na stazu na VN Belgije. De Filippis, koja se počela utrkivati ​​nakon što su se njezina starija braća kladila da ne može voziti tako brzo kao oni, tijekom svoje kratke trkaće karijere suočila se sa sličnim skepticizmom svojih muških vršnjaka. Jednom joj je bilo zabranjeno natjecati se na VN Francuske kada je bila na čelu utrke navodno rekao joj: 'Jedina kaciga koju žena treba da nosi je ona kod frizera.'


Prošlo je 15 godina prije nego što bi se druga vozačica, Lella Lombardi, vratila na stazu Formule 1. Upisala se u povijest kao jedina žena koja je osvojila bod u F1 prvenstvu, nakon što je završila šesta na VN Španjolske 1975. U mirovinu se povukla godinu dana kasnije, a nijedna žena se nije uspjela kvalificirati za utrku Formule 1 Grand Prix od. Manje od šačice vozačica su pokušale i sve su propale.

trend dugih noktiju na nogama

Za neupućene, Formula 1 je najprestižnija staza u automobilskim utrkama. Bolidi Formule 1 najbrži su, tehnološki najnapredniji na svijetu, s brzinama preko 230 mph. Njihova natjecanja, nazvana Grand Prix, često se održavaju u glamuroznim međunarodnim destinacijama, kao što su Monako, Singapur i Abu Dhabi (a također i neka manje sjajna, poput Montreala, Kanada, Bakua, Azerbajdžana i Austina u Teksasu). Milijuni gledatelja diljem svijeta prate ove utrke velike brzine (uključena je Velika nagrada SAD-a preko 96 milijuna gledatelja sam), što ovaj sport čini jednim od najunosnijih i za oglašivače i za vozače.

Iako su učinjeni iskoraci, nejednakost spolova u natjecateljskim sportovima i dalje je problem - samo pogledajte nedavne vrlo popularne bitke za jednaka plaća u tenisu i američki ženski nogomet. Ali u svijetu utrka razlika između muškaraca i žena je možda najgora od svega. Ovdje problem nije u razlikama u novcu nagrada; čini se da se žene ne mogu ni snaći na stazi.

Posljednja je pokušala Škotlanđanka Susie Wolff, koja je stigla samo do probne vožnje. Ona na kraju odustati Formulu 1 2015. Povijesno gledano, nedostatak žena uglavnom se pripisuje napornim fizičkim zahtjevima vožnje automobila Formule 1, koji zahtijevaju ogromnu količinu snage gornjeg dijela tijela i vrata kako bi izdržali okruženje pod visokim pritiskom unutar vozila. Ali nedavni tehnološki napredak učinio je te izazove prošlošću. Čak 2016 sudjelovala su dva tinejdžera u par utrka. Ove godine, nade se polažu u 24-godišnju kolumbijsku zvijezdu u usponu po imenu Tatiana Calderon, koja bi možda imala priliku prekinuti 41-godišnji niz bez žena u Formuli 1.


U veljači je Calderon bio angažiran kao pokretač razvoja za švicarski trkaći tim Sauber, poziciju koja se obično daje vozačima s najvećim potencijalom i koja se smatra odskočnom daskom u Formulu 1. Prošle godine, Calderon je privukao pozornost Sauberove CEO Monishe Kaltenborn (prva žena na čelu tima Formule 1) nakon što je dobro nastupila u GP3 seriji, F1 hranilici. Kao Sauberov novi razvojni vozač, Calderon će pratiti vozače i inženjere tvrtke te će rigorozno trenirati kako bi je pripremio za fizički izazovne bolide i staze F1.

Tatjana Calderon

Fotografija: Ljubaznošću Antonio Amador


Calderon je prvi put krenula u utrke nakon što je sa sestrom posjetila stazu za karting, nedaleko od svog rodnog grada Bogote. 'Kupila sam vožnju od pet minuta i svidjela mi se', rekla je Calderon telefonom iz Barcelone, gdje je vježbala. “Od tada smo počeli svaki dan ići na stazu. Tada smo konačno uvjerili roditelje da nam kupe kart kako bismo se mogli profesionalno natjecati.” Nakon što je završila srednju školu, Calderon se preselila u Europu kako bi se mogla natjecati u raznim trkaćim serijama, a ušla je u povijest kada je postala prva žena koja je stigla do postolja na britanskom prvenstvu Formule tri - utrci koja je pokrenula karijeru Formule Jedna superzvijezda poput Nelsona Piqueta i Daniela Ricciarda.

Iako je odrasla u svijetu natjecateljskih utrka, Calderon je malo obraćala pozornost na nedostatak vršnjakinja oko sebe. “Mislim da mi se toliko svidjelo da mi nije bilo stalo što sam jedina djevojka”, objasnila je. “Ali kasnije sam počeo primjećivati ​​da bi me drugi vozači stalno udarali i izbacivali sa staze.” Kako je počela pobjeđivati ​​u više utrka, agresivnost njezinih muških konkurenata je rasla. “Činilo se kao da me više vole otjerati sa staze ili se srušiti prije nego što ih pobijedim”, rekla je. “Brzo sam naučio da ću, ako me izvuku na jednoj utrci, morati učiniti isto u sljedećoj kako bi vidjeli da ih se ne bojim. Nakon toga bi me počeli tretirati kao svakog drugog pilota.”


Mogle bi proći godine prije nego što bi se Calderon mogao potencijalno utrkivati ​​u Formuli 1 Grand Prixu. Ne samo da se mora podvrgnuti rigoroznom treningu tima, već mora i čekati dok se jedno od dva željena mjesta vozača u Sauberovoj službenoj postavi ne oslobodi (trenutačno imaju Marcus Ericsson i Pascal Wehrlein). Ali čini se da je Formula 1 otvorenija za ideju o ženskoj natjecateljici nego što je to bila u prošlosti. Prošlog mjeseca, Lewis Hamilton, jedan od najbolje rangiranih vozača F1, žalio zbog nedostatka vozačica i poželio je vidjeti 'više dama u ogradi'. Njegova izjava je potpuni odmak od prije samo deset godina, kada je jedan vozač bio uhvaćen kako govori da 'djevojci s velikim sisama nikad ne bi bilo udobno u autu.' Ili 2013., kada je bivši britanski trkač rekao je Sir Stirling Moss nije mislio da žene imaju 'mentalnu sposobnost da se trkaju žestoko, od kotača do kotača'.

Calderon je optimistična u pogledu njezinih šansi i pripisuje moćne žene u Sauberu kao glavnu snagu u njezinu nedavnom uspjehu. 'Osim Monishe, koja je šefica tima, tu su i žena šefica strategije i žena zadužena za komunikacije', objašnjava Calderon. “Znam kako je biti žena u ovom sportu i morale su se boriti da dođu tu gdje jesu. Toliko sam naučio od njih i mogu se osloniti na njih za podršku – Sauber mi je stvarno poput obitelji.”

dama s najmanjim strukom

Daleko od toga da se osjeća tjeskobno zbog svoje pažnje koju je u posljednje vrijeme dobila nakon nedavnog imenovanja, Calderon zapravo pozdravlja izazov. 'Pritisak doživljavam kao privilegiju jer ako ga nije bilo onda to znači da nisam dovoljno dobra', rekla je. “Pritisak ponekad može izvući ono najbolje u vama; to znači da postoji prilika za uzimanje.'